壓縮空氣作為動力源，被廣泛地應(yīng)用于電力，紡織，冶金、化工、建材，機械制造等許多領(lǐng)域。壓縮空氣具有易儲存，易控制，流動性好及安全.環(huán)保的特點。因此，壓縮空氣也被認(rèn)為是僅次于電力的第二動力。
空氣壓縮機是產(chǎn)生壓縮空氣的裝置。通過壓縮機中容積的不斷變化，對吸入的空氣進行壓縮，從而產(chǎn)生具有一定壓力的壓縮空氣。壓縮機后配套的后冷卻器和氣流分離器被認(rèn)為是最早的壓縮空氣烘干凈化裝置。一般活塞壓縮機的排氣溫度在i40度以上，如此高的壓縮空氣溫度，一般用戶都無法直接使用，同時，也由于活塞壓縮機的工作方式，使得產(chǎn)生的壓縮空氣脈動很大。因此，如圖I-1所示.在最初的壓縮空氣系統(tǒng)中，人們配套了儲氣罐，后冷卻器及氣液分離器。
儲氣罐的作用是減少氣流脈動和存儲壓縮氣體。它的作用將在第13章中結(jié)合工程應(yīng)用加以說明。后冷卻器的作用是降低排氣溫度，將壓縮機排出的140℃左右的壓縮空氣玲卻到40℃左右。顯然，140℃與40℃有100℃的溫差，冷卻后，有大量水分析出。這部分的水分將由后面的氣液分離器分離，并被排出。氣液分離器采用離心運動的原理，讓壓縮空氣以一定的線速度沿桶體做旋轉(zhuǎn)運動，將較大的油、水和固態(tài)微粒(大于20um)分離出來。線速度的選取值是一個實驗值。，后冷卻器的冷卻和氣液分離器的分離，構(gòu)成了最初的壓縮空氣玲卻、凈化過程。實際上除
了大量的水分外，還有大量的油污、粉塵及其他固態(tài)雜質(zhì)也被一起排放掉了。
20世紀(jì)80年代以前，國內(nèi)的壓縮機制造廠通常采用圖1-1流程作為其標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)時的用戶主要關(guān)心壓縮空氣的兩個主要參數(shù)，即假定壓力和額定流量。對壓縮空氣中含有的油污、冷凝水、鐵銹、積炭、焊渣、粉塵雜質(zhì)，以及這些雜質(zhì)對下游設(shè)備造成的危害沒有太多的認(rèn)識，更有甚者認(rèn)為壓縮空氣中的油污對氣缸等執(zhí)行元件的動作有潤滑作用，對機械有好處。但是，對氣動系統(tǒng)來說，壓縮空氣巾的水分會造成部件銹蝕，冬季會結(jié)冰，造成冰堵;油污常常造成密封件老化、失效;粉塵則加快了運動機件的磨損。隨著壓縮空氣應(yīng)用范圍的不斷擴大，用戶對壓縮空氣的品質(zhì)越來越關(guān)注。逐步認(rèn)識到由于壓縮宅氣不烘干、不潔凈帶來的危害。據(jù)統(tǒng)計，氣動系統(tǒng)的故障停機有85%以上都足由于使用不潔、不烘干的壓縮氣體引起的。
在制藥行業(yè)，尿結(jié)酶的生產(chǎn)工藝中要用壓縮空氣進行氣力攪拌。但是，由于壓縮空氣中的含油量過大，使酶發(fā)酵的效果不好，影響酶的產(chǎn)出量。
在電力行業(yè)，大型變壓器中的SR氣體是作為保護氣體被使用的。但是，出于壓縮過程中除塵效果不好，導(dǎo)電的粉塵混入SF6氣體中，會降低變壓器的絕緣等級。
在氣力輸送時，密封式的管道輸送具有安全、環(huán)保及節(jié)能的特點。但是，由于壓縮空氣中的含水量過大，造成透氣層堵塞，壓降增加，影響輸送效率。更有甚者，如果輸送的是粉煤灰，水和飛灰結(jié)合，增加r單位長度的壓力損失，受潮的粉煤灰還會產(chǎn)生顆粒間的互相凝結(jié)，最終導(dǎo)致管堵的事故。
不斷出現(xiàn)的由于壓縮空氣品質(zhì)低引起的損壞和事故，迫使人們開始尋找壓縮氣體烘干凈化的方法。1952年德國SABROE公司成立，其最早的產(chǎn)品就是吸附式烘干器，與更早就開始使用的過濾器一起，開始對壓縮空氣進行專業(yè)意義上的凈化。1965年，該公司開始牛產(chǎn)冷凍式烘干機。1970年即生產(chǎn)出世界上最大的冷凍式烘干機(1666m3/min)。
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