遺憾，是因為我們不能預知未來，因為時間不能給我們重新選擇的機會。如果能夠預知未來呢?那是不是就不用勞累的與時間跑馬拉松?想要與時間天涯并肩，那是一種奢求，一個可望而不可即的夢想。既然這樣，那又何必抵抗命運呢?反方向的命運會怎樣?是好是壞?那都是未知數。何不把它想得很糟糕?至少能給自己一個安慰。
最初轉筒烘干機采用人工送煤烘干礦渣， 其產量只有18～28t/h, 1996 年改造為采用豎井煤磨破碎煙煤后，由風機噴入轉筒烘干機爐膛，其產提高到 35t/h 左右。由于轉筒烘干機已使用30年以上，系統問題較多，針對存在的問題，分別進行了處理。
風機安裝問題及解決辦法1.存在問題2006 年初，更換轉筒烘干機尾部風機葉輪后，轉筒烘干機通風量和產量大幅下降，爐膛內的熱氣流難以進入機內，爐膛出現正壓。不久，爐膛內的礦渣下料溜子燒壞，耐火磚嚴重損傷。經查，風機安裝有如下問題：
在更換風機葉輪時，維修工沒有組裝風機的渦口( 喇叭口)， 風機內存在大量的循環風，使通風量大幅度下降，風機的電動機電 流 由正常生產時的55A下降到45A。
維修人員將原先的渦口安裝在風機上，但安裝程序上出現錯誤( 沒有移動風機殼體，使得風機葉輪和渦口難以裝配)，風機葉輪和 渦 口無法達到圖紙裝配要求，對渦口進行切割后渦口才不阻擋葉輪旋轉，但造成葉輪和渦口間隙較大( 安裝設計標準要求小于 2mm)，最大處超過 8mm.
一般安裝風機時，先對風機殼體定位，然后安裝葉輪，觀察葉輪與殼體間隙均勻性，最后安裝風機渦口。渦口與葉輪間隙能否達 到設計 要求， 一般只能靠觀察，多數情況下難以達到設計要求。
2. 解決措施及效果1)更換已損壞的渦口。
重新制定風機安裝要求， 首先拆除風機殼體的定位螺栓，在葉輪安裝后，安裝渦口( 渦口安裝在風機殼體上)，通過調整風機殼 體來確 保葉輪與渦口的間隙符合設計要求， 在確保葉輪與渦口間隙合適的前提下，再對風機殼體進行定位和固定。
按照上述方法安裝后，風機電動機電流超過5A(風門沒有全部打開)，轉筒烘干機通風量明顯加大。另外為了便于分析系統中相關地方的物料細度，還在系統中設置了7 個取樣點。
通過轉筒烘干機的調試運行，使我們在大磨系統設計和磨內襯板和隔倉板等裝置配套以及鋼球級配上，積累了一定的經驗，從而為以后類 似系統的設計配套和調試提供一些有益的借鑒。
鄭州泰達集團一直致力于大中型小型烘干機設備：煤泥烘干機，粉煤灰烘干機，污泥烘干機，微粉烘干機，轉筒烘干機，蒸汽烘干機，褐煤烘干機，沙子烘干機等系列烘干機設備的研發和生產。
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